Il-funzjoni tal-isteering gear hija li tittrasforma b'mod xieraq it-torque tal-istering u l-angolu mill-isteering wheel (prinċipalment billi tnaqqas il-veloċità u żżid it-torque) qabel ma toħroġha lill-linkage tal-istering, u b'hekk tippermetti lill-vettura tidderieġi. Għalhekk, l-apparat ta 'l-istering huwa essenzjalment kaxxa tal-ger u tipikament jikkonsisti minn 1 sa 2 stadji ta' gerijiet ta 'tnaqqis.
Matul l-istorja, ġew żviluppati diversi tipi ta 'gerijiet ta' l-istering, li ħafna minnhom issa huma skaduti. Il-gerijiet tal-istering jistgħu jiġu kklassifikati f'tipi mekkaniċi (mhux assistiti bil-qawwa) u assistiti bl-enerġija bbażati fuq it-tip ta 'assistenza pprovduta.
Gears ta ' l-isteering mekkaniċi jistgħu jinqasmu aktar f'forom strutturali differenti, inklużi rack-and-pinion, ballun li jiċċirkola mill-ġdid, dudu u settur, ballun u lieva li jirċirkolaw, u tipi dudu u romblu. It-tipi l-aktar komunement użati huma rack-and-pinion, recirculating ball, u worm-and-sector.
L-apparat ta 'l-istering b'rack-and-pinion huwa l-aktar forma sempliċi ta' tagħmir ta 'l-istering. Joffri vantaġġi bħal struttura sempliċi u kompatta, riġidità għolja, spiża baxxa, istering li jirrispondu, proporzjon għoli ta 'l-istering fiż-żewġ direzzjonijiet, faċilità ta' arranġament, u kompatibilità ma 'sospensjoni wishbone u struts MacPherson. Jista 'wkoll isuq direttament il-link tat-tkaxkir, u jissimplifika l-mekkaniżmu tat-trażmissjoni tal-istering. Bħala riżultat, isib applikazzjoni mifruxa fil-karozzi tal-passiġġieri u trakkijiet ħfief.
Gerijiet tal-istering tal-ballun li jiċċirkolaw mill-ġdid jipprovdu kemm proporzjonijiet pożittivi kif ukoll negattivi għoljin, li jagħmluhom faċli biex joperaw, li joffru ħajja twila ta 'servizz, tħaddim stabbli u affidabbli. Madankollu, minħabba l-proporzjon negattiv għoli, ix-xokkijiet tat-triq jistgħu faċilment jittrasmettu lill-isteering wheel.
Irkaptu tal-istering assistit bl-enerġija jgħaqqad gerijiet tal-istering mekkaniċi ma 'apparati ta' assistenza tal-enerġija. Skont il-mezz tat-trasferiment, il-gerijiet tal-power steering jistgħu jkunu pnewmatiċi jew idrawliċi. Irkaptu ta 'l-istering ta' l-enerġija idrawliċi jistgħu jiġu kategorizzati aktar abbażi ta 'l-arranġament u l-konnessjoni tagħhom bejn l-apparat ta' l-istering mekkaniku, iċ-ċilindru ta 'l-istering u l-valv ta' kontroll ta 'l-istering. Dawn il-kategoriji jinkludu tip integrali (fejn l-apparat tal-istering mekkaniku, iċ-ċilindru tal-istering u l-valv tal-kontroll tal-istering huma ddisinjati bħala unità waħda), tip semi-integrali (fejn il-ger tal-istering mekkaniku u l-valv tal-kontroll tal-istering huma integrati filwaqt li ċ-ċilindru tal-istering jibqa’ separat ), u tip separabbli (fejn l-apparat ta 'l-istering mekkaniku huwa separat filwaqt li l-valv ta' kontroll ta 'l-istering u ċ-ċilindru ta' l-istering bil-qawwa huma kkombinati).
Ta 'min jinnota li trakkijiet heavy-duty b'kapaċitajiet kbar ta' tagħbija mhumiex adattati għal gerijiet pnewmatiċi tal-istering tal-enerġija minħabba li l-pressjoni tax-xogħol tas-sistema pnewmatika hija relattivament baxxa (ġeneralment ma taqbiżx 0.7 MPa). Meta jintuża f'vetturi heavy-duty, id-daqs tal-komponenti jsir eċċessivament kbir. Irkaptu idrawliku ta 'l-istering jista' jaħdem fi pressjonijiet 'il fuq minn 10 MPa, li jippermettu daqsijiet iżgħar ta' komponenti. Is-sistemi idrawliċi jaħdmu skiet, għandhom ħinijiet ta 'rispons qosra, u jistgħu jassorbu xokkijiet minn uċuħ irregolari tat-toroq. Għalhekk, il-gerijiet tal-istering tal-qawwa idrawlika ntużaw ħafna f'diversi tipi u klassijiet ta 'vetturi.
L-irkaptu tal-istering b'rack-and-pinion huwa l-aktar tip komuni. L-istruttura bażika tagħha tikkonsisti minn par ta 'gerijiet tal-pinion tal-malji u rack. Meta x-xaft ta 'l-istering imexxi l-ger tal-pinion biex idur, ir-rack jimxi b'mod lineari. Xi drabi, ir-rack imexxi direttament il-link tat-tkaxkir, li jippermetti li l-isteering wheel idur. Biex itaffu l-oxxillazzjoni tar-rota ta 'l-istering, spiss jiżdied umidifikatur ta' l-istering mas-sistema ta 'l-istering b'ger ta' l-istering b'rack-and-pinion.
